在现实驾驶生活中，有的车几千公里就出现离合器片打滑，有的车辆一两万公里就要更换刹车片，有的车辆在行驶五六万公里后，发动机、变速箱就面临大修，甚至造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象，有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为，培养良好的驾驶习惯，能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。

    在刚拿驾照的小吴看来，汽车的原理和结构一直是个不解的谜团，天生对机械畏惧的他也一直排斥去了解，不过他就因此吃了大亏。日前，他驾着载满货物的“微面”高速通过一段颠簸路面，继续行驶几公里后车完全瘫痪在了路上。救援人员赶到现场发现发动机已经完全烧毁，而且无法修复。爱车刚刚行驶了不足6000公里，怎么发动机就完全报废了呢。经过检验发现，造成事故的原因是，因油底壳被尖锐石头撞裂，小吴在机油完全泄漏的情况下仍行驶了三四公里，导致发动机完全烧毁。

    在勘审过程中，维修人员指着仪表盘上一直亮着的机油灯问：“机油报警，你就一直没注意过？”小吴委屈地说，“我怎么知道那是什么意思。”不过这一个“不知道是什么意思”的代价可不小，因为是个人操作不当，小吴必须自掏1.7万元更换发动机。

    维修人员表示，小吴的事故是完全可以避免的。首先，通过颠簸路面时必须减速行驶，即使是有石头磕到油底壳也不会这么严重；其次要，如机油警示灯、水温表等，能在其中发现车辆故障及原因。他表示，如果小吴发现机油报警灯亮起，并及时停车待援，便不会出现这样严重的后果。

    开车时“高抬贵脚”

    刘诗雅购入一辆手动新车不足半年，发现无论怎样踩油门，车速总是难以上去，并伴随发动机做“牛叫”，到4S店检测发现是离合器片打滑，免费更换离合器片和压盘后车辆恢复正常。但好景不长，约几个月后老毛病再现。刘诗雅怒气冲天地跑到4S店指责车辆质量低劣，要求索赔退车。在维修人员陪同试车过程中，维修人员发现她有一个恶习，就是左脚一直放在离合器踏板上，问题症结终于找到了原因。

    后来刘诗雅表示，自己原一直驾驶自动挡小车，这手动挡车原本是为丈夫购买。不想购车不久丈夫被公司派驻国外2年，无奈只有留给她用。但在驾驶途中经常因踩离合器不及时而造成频频熄火，遂养成了将左脚一直放在离合器踏板上的习惯。

    志成汽修一场厂长叶卫表示，新手在驾驶手动汽车时，由于紧张或频繁移动左脚麻烦，总是将左脚放在离合器踏板上，离合器总是处于半离合状态，造成离合器压片磨损而打滑。其外在表现为发动机在高转速下运行，汽车仍难以提速，有时伴随物体摩擦的啸叫声。他介绍，驾校的教练车进场维修，更换离合器片的频率最高。实习驾驶员和像刘女士这样从自动波改手动车的，较易犯这样的错误。开车时“高抬贵脚”，能有效避免离合片提早磨损。

    自动波空挡滑行易损变速箱

    老杨是一名退休的老司机，女儿换车，一辆自动波的车便收归了他的帐下，虽说是旧车，但行驶公里数不足6万。让他百思不得其解的是，他开这车不足2万公里，便宣告要更换自动波箱。不过在她教女儿如何保护车辆的时候，却暴露了自动波箱损坏的缘由。

    老司机们技术老到，对手动挡车辆空挡滑行既省油又护车是情有独钟。老杨认为，自动波的车，无非是用电脑替代了人力换挡，其他构造和原理与手动挡无异，空挡滑行照样能够适用，殊不知空挡滑行，是自动波箱最大的杀手。

    叶卫介绍，自动波箱油同时具备传递压力、润滑和散热功能，波箱油泵都由发动机带动，如果在高速行驶过程中挂入空挡，发动机转速极速下降的同时，波箱的润滑油循环也随之减慢，将造成波箱温度升高和润滑不足，加速波箱齿轮的磨损，长期如此将大大缩短波箱的寿命。另外，自动波箱油也有试用期，一般4万-6万公里就需要更换。老杨的车按要求4万公里更换波箱油，但他8万公里未更换，油品变质严重，同时又长期挂空挡滑行，便造成自动波箱提早损坏。

    发车就起步最伤发动机

    当你的发动机在几万公里就要进厂拆解，首先别忙着责怪汽车质量问题，应该内审自己是否有良好的驾驶习惯。

    一般来说，部分公车比私车发动机寿命短，其中一个重要原因是一般公车使用者时间卡得比较死，一般司机发车即起步行驶，甚至加油高速行驶，这一习惯将导致发动机加速磨损。

    叶卫表示，由于车辆在长时间停靠后，机油全部流回油底壳，发动机在启动瞬间完全没有润滑油保护，磨损率占机车磨损的80%以上。如果启动发动机就起步，更加重了无润滑条件下发动机的负荷，使磨损更加严重。特别是在冬季，润滑油黏度增大，充分达到发动机每一个部件的时间需要更长，不热车就起步，对发动机的损伤更大。叶卫介绍，合理的方式是，启动发动机后，使其原地怠速运行3-5分钟或至水温表开始上升；或者是原地热车1-2分钟后，怠速行驶至水温开始升高时才加油正常行驶。用后种方式，能使变速箱同时得到润滑和预热，更加科学。